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“Negócios ou lazer?” Essa é uma pergunta antiga para os passageiros das companhias aéreas. hoje em dia, a resposta cada vez mais é: "ambos".
As chamadas viagens “bleisure", que misturam escapadelas pessoais com o trabalho remoto, cresceram muito na pandemia e ajudaram a preencher assentos em aviões que até agora não voltaram a ser ocupados por executivos a trabalho no mesmo patamar anterior ao coronavírus.
O termo é uma mistura das palavras inglesas business (negócios) e leisure (lazer). Marca uma mudança nos padrões de viagem para um setor que tinha claras divisões entre os guerreiros das viagens a trabalho, que carregam maletas, e turistas bronzeados e suas mochilas.
A disseminação da variante Ômicron atrasou o retorno aos escritórios, especialmente entre as grandes empresas.
Cada vez mais gente viaja para espairecer, mas também trabalhar remotamente. E há quem tenha que viajar a trabalho e aproveite para uma escapadinha depois de tanto tempo em casa forçadamente.
A parcela de viagens de negócios que incluem um fim de semana aumentou 23 pontos percentuais para 38% desde 2019, de acordo com o gerente de viagens corporativas TripActions Inc.
“Muitos de nossos clientes, que historicamente chamamos de viajantes a lazer, na verdade estão voando por motivos que vão além das férias”, disse o presidente do American Airlines Group Inc., Robert Isom, em uma teleconferência na quinta-feira.
“Eles podem viajar para uma praia ou um destino de montanha, mas na verdade vão trabalhar remotamente durante a semana. As linhas entre lazer e viagens de negócios são definitivamente borradas.”
Em resposta à crescente demanda, a TripActions adicionou uma plataforma dedicada de reservas de viagens pessoais em 2020. Ela teve um crescimento médio mensal de 22% no ano passado, disse Kelly Soderlund, diretora sênior de comunicações da TripActions.
A United Airlines Holdings Inc. está gerando uma receita recorde com a venda de assentos premium para clientes de lazer, disse o diretor comercial Andrew Nocella. A tendência “representa uma quantidade significativa de potencial de ganho” para os planos de receita da operadora, disse ele.
Mesmo que as grandes empresas continuem cautelosas em relação às viagens a trabalho, as viagens domésticas feitas por funcionários de pequenas e médias empresas se recuperaram acentuadamente, com mais delas agora incluindo um tempinho extra para lazer.
Os viajantes bleisure estão voando cada vez mais às quintas-feiras, juntando-se aos passageiros de negócios que historicamente fizeram desse o maior dia de viagem da semana.
Isso permite que eles trabalhem na sexta-feira e passem para o fim de semana mais cedo, de acordo com Vasu Raja, diretor de receita da American.
“À medida que passamos pela pandemia, os clientes têm muito mais flexibilidade com seu tempo”, disse Raja.
Uma queda nas viagens de negócios tradicionais durante a pandemia prejudicou o resultado final das operadoras de viagens que contam com grandes clientes corporativos como uma importante fonte de lucro.
Sua ausência foi sentida mais profundamente nas rotas internacionais, bem como nos principais corredores de viagens através do país, como Nova York a Los Angeles. As reservas gerais de viagens de negócios estão 66% abaixo dos níveis pré-pandemia, de acordo com o grupo comercial do setor Airlines for America.
Mas o boom do "bleisure", um termo que nem todo mundo adora, ajudou a compensar parte desse tráfego perdido. A American diz que as viagens combinadas geralmente são reservadas no último minuto e têm uma tarifa mais alta.
A companhia aérea também economiza em despesas de marketing e descobriu que as pessoas que fazem essas excursões tendem a desembolsar o dinheiro para um melhor nível de serviço.
Fonte: O Globo
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